Zu Unterscheiden ist hier IFR und VFR Navigation. Im Allgemeinen sollte der Kandidat in der Lage sein ein vorbereitetes (manuell oder von System) Navigation-Logsheet abzufliegen, die Überflugszeiten zu notieren sowie die nächste erwartete Zeit einzutragen.

Auch bei einer VFR-Prüfung sollte man in der Lage sein einen VOR-Radial zu bestimmen sowie diesen abzufliegen.